Naast het station van Tienen, het oudste bewaarde stationsgebouw van de Belgische Staatsspoorwegen, stond het postgebouw al jaren leeg. NMBS en stad Tienen zochten via een wedstrijd een bouwteam om het voormalig postgebouw te herbestemmen, op het naastliggend terrein een fietsenstalling voor 800 fietsen samen met een woonontwikkeling aan toe te voegen en de publieke ruimte aan te leggen.

Het oorspronkelijk masterplan voorzag een langgerekte nieuwbouw langs de sporen.  In ons voorstel werd een compact, bijna vierkant volume voorgesteld, op afstand van het stationsgebouw.  Zo ontstaat tussen station, postgebouw en nieuwbouw een nieuw plein, en komt de lange gevel van het postgebouw vrij te staan.  De oppervlakte die we daarmee opgeven, winnen we terug in de hoogte: zes bouwlagen aan het spoor, drie aan de IJzerenwegstraat, zodat de overburen hun zon houden.

Het nieuwe plein is van de fietser en de voetganger. De fietsenstalling ligt op pleinniveau onder de woningen, een doorsteek verbindt het plein met de IJzerenwegstraat, en de kop van die straat wordt autoluw. Het postgebouw krijgt horeca aan het stationsplein en een kantoorinvulling op de verdiepingen; de beschermde gevels worden hersteld naar de plannen van 1922.

PPS Stationsomgeving Tienen (renovatie erfgoed, fietsenstalling, private ontwikkeling wonen en kantoren, ,publieke ruimte | Opdrachtgever : Cordeel | Ontwerp: WIT architecten i.s.m. FORK architects (voormalig Iglesias Leenders Bylois architecten | Studio Roma  |  Wedstrijd 2012, laureaat